这辆车是奇瑞老总座驾,车标看起来像宾利,外观看起来像奥迪
资讯
2024-02-03
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我们的自主汽车品牌一把手的座驾总是很受关注,而从我们已知的自主品牌老总座驾中,吉利老李现在的座驾据说是一台3.5L的博瑞,比亚迪老王其中的一台座驾是商务车比亚迪M6,长城老魏的座驾曾经是一辆长城M2,据说现在是哈弗H9。而奇瑞老尹的座驾又会是什么车呢?有人说是一台宾利,难道奇瑞老尹自己都不座自己造的车?其实你们错过老尹了。老尹的这台座驾可是正宗的奇瑞造,这是一辆瑞麒G6,只因车标太像宾利而被人误会。
这辆瑞麒G6还是当年奇瑞瑞麒品牌时代的产物,于2011年上市,当时的价格是18.98-25.98万元,是当年奇瑞汽车的头牌车型。作为奇瑞的头牌车型,成为一把手的座驾也是无可厚非的。但是这个瑞麒品牌的车标与宾利的车标实在是太相似了,奇瑞瑞麒的是字母R,宾利的是字母B,这两个字母不仔细看真的是容易混淆的,而且字母两侧都是采用的展翼包围的。
这辆当年奇瑞的旗舰轿车的外观也是很有特点的,其中前脸最有特点,其复式的中网格栅和大灯造型在当年是被看成是另类,支持者认为这个造型创新时尚,反对者认为造型太琐碎,不适合这种主打商务的中级车,褒贬不一。但是如今大众的最新车型就已经用这种复式造型的大灯了,可以看出当年这辆车的设计师还是有先见之明的。
这辆车的侧面看上去与奥迪A6非常相似,车身舒展大气,四平八稳,而这辆车的尺寸也是确实不小,瑞麒G6的长宽高分别为4968/1845/1526mm,轴距达到了2820mm,其车身长度在当年已经跨入了中大型车级别,但是从轴距尺寸看仍然还属于中型车级别,不过数据上已经超过了像雅阁、凯美瑞这样的主流中型车。
瑞麒G6的尾灯造型与老款的奥迪A8风格类似,大量的镀铬装饰,再加上那个远看几乎就是宾利的车标,这辆车从你身边驶过,这背影绝对会让你大吃一惊的。
在内饰部分,这辆瑞麒G6的中控台设计有些老款奔驰S级的影子,中控台空调出风口的造型以及那条横贯式的木纹饰条,都与当年的老奔驰S级很相似,属于稳重大气的风格。
作为当时的奇瑞旗舰车型,这辆车的后排舒适性被当成了重点,除了超过2米8的轴距带来宽敞的空间之外,其副驾驶作为还带有老板键,右后排的乘客可以控制副驾驶座的前后移动,最具亮点的还是副驾驶座的靠背中间部分是可以向后放倒的,后排的CEO可以从这个放倒后形成的洞里把腿脚伸向前排,充分享受到车床的效果。
虽然奇瑞老尹以身作则,把此车当做自己的座驾,而且这辆车的目标也是类似奥迪A6的公商务用车,但是随着瑞麒品牌的整体失利,这辆车最终也随着瑞麒品牌的消失而停产了。
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我们的自主汽车品牌一把手的座驾总是很受关注,而从我们已知的自主品牌老总座驾中,吉利老李现在的座驾据说是一台3.5L的博瑞,比亚迪老王其中的一台座驾是商务车比亚迪M6,长城老魏的座驾曾经是一辆长城M2,据说现在是哈弗H9。而奇瑞老尹的座驾又会是什么车呢?有人说是一台宾利,难道奇瑞老尹自己都不座自己造的车?其实你们错过老尹了。老尹的这台座驾可是正宗的奇瑞造,这是一辆瑞麒G6,只因车标太像宾利而被人误会。
这辆瑞麒G6还是当年奇瑞瑞麒品牌时代的产物,于2011年上市,当时的价格是18.98-25.98万元,是当年奇瑞汽车的头牌车型。作为奇瑞的头牌车型,成为一把手的座驾也是无可厚非的。但是这个瑞麒品牌的车标与宾利的车标实在是太相似了,奇瑞瑞麒的是字母R,宾利的是字母B,这两个字母不仔细看真的是容易混淆的,而且字母两侧都是采用的展翼包围的。
这辆当年奇瑞的旗舰轿车的外观也是很有特点的,其中前脸最有特点,其复式的中网格栅和大灯造型在当年是被看成是另类,支持者认为这个造型创新时尚,反对者认为造型太琐碎,不适合这种主打商务的中级车,褒贬不一。但是如今大众的最新车型就已经用这种复式造型的大灯了,可以看出当年这辆车的设计师还是有先见之明的。
这辆车的侧面看上去与奥迪A6非常相似,车身舒展大气,四平八稳,而这辆车的尺寸也是确实不小,瑞麒G6的长宽高分别为4968/1845/1526mm,轴距达到了2820mm,其车身长度在当年已经跨入了中大型车级别,但是从轴距尺寸看仍然还属于中型车级别,不过数据上已经超过了像雅阁、凯美瑞这样的主流中型车。
瑞麒G6的尾灯造型与老款的奥迪A8风格类似,大量的镀铬装饰,再加上那个远看几乎就是宾利的车标,这辆车从你身边驶过,这背影绝对会让你大吃一惊的。
在内饰部分,这辆瑞麒G6的中控台设计有些老款奔驰S级的影子,中控台空调出风口的造型以及那条横贯式的木纹饰条,都与当年的老奔驰S级很相似,属于稳重大气的风格。
作为当时的奇瑞旗舰车型,这辆车的后排舒适性被当成了重点,除了超过2米8的轴距带来宽敞的空间之外,其副驾驶作为还带有老板键,右后排的乘客可以控制副驾驶座的前后移动,最具亮点的还是副驾驶座的靠背中间部分是可以向后放倒的,后排的CEO可以从这个放倒后形成的洞里把腿脚伸向前排,充分享受到车床的效果。
虽然奇瑞老尹以身作则,把此车当做自己的座驾,而且这辆车的目标也是类似奥迪A6的公商务用车,但是随着瑞麒品牌的整体失利,这辆车最终也随着瑞麒品牌的消失而停产了。
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