美舰过航台湾海峡?是时候重温紫石英号事件了:若来犯,绝不手软
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2024-02-05
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2022年7月19日,美国以航行自由为借口,派美军本福德号导弹驱逐舰明目张胆地通过台湾海峡。
让人难以忍受的是,这种侵害中国主权和安全的恶劣行径已经不是第一次了,这两年几乎每个月都要来一次。
美国之所以这么做,其目的无非是企图破坏我国海峡两岸的和平稳定罢了。
对此,外交部发言人汪文斌说道:美国的这套过航台湾海峡耍威风的把戏,只能留给迷信霸权的人看看。
![美舰过航台湾海峡?是时候重温紫石英号事件了:若来犯,绝不手软](/storage/article/20240205/77aeadb597c3a226d562b53fc1c3c6ca.jpg)
这不禁让人回忆起1949年的紫石英号事件了,当时,英国无视我国的警告擅闯我国长江下游地区,我军炮轰英舰,最后英国为自己的傲慢付出了惨重的代价。
那么,当年的中英紫石英号事件的经过是怎样的呢?这次的美舰过航台湾海峡我军又是怎么应对的呢?
接下来,我们先来了解一下紫石英号事件的起因。
紫石英号和伴侣号英舰战败
解放战争时期,淮海战役结束后,国民党军队准备利用长江天险,阻止我军继续向南前进。
因为国民政府始终不同意在意味着停止内战的《国内和平协定》上签字,因此,解放军准备在1949年4月20日当天晚上8点正式渡江作战。
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为了避免伤及无辜,我军已经向外国军舰发出1949年4月20日之前撤离长江的公告。
在作战之前解放军命令第三野战队的炮兵部队封锁长江,并表示:倘若发现外国军舰在封锁线内,可以先进行警告,如果其不听警告执意前行,可以进行开火射击。
正当我国炮兵部队执行任务时,观测人员却在1949年4月20日早上9点发现有一艘英国的护卫舰紫石英号,进入了我军在长江布置的防线。
紫石英号是英国建造的改进型黑天鹅级护卫舰,曾经在1945年2月炸沉了德国潜艇U-1276,因为这事,在二战期间着实是风光了一把。
随后,紫石英号主要执行反潜任务,所以它具有一定的危险性。
既然如此,这个紫石英号为什么会出现在这里呢?
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对此,英国方面给出的理由是为了入驻南京,保护在南京的英国使馆人员和侨民的安全。
可是,英国紫石英号在进入我国长江下游地区之前,从未经过我国的同意,更是刻意无视我军发出的公告。
看着这艘军舰逐渐向我军阵地开来,经向上级请示,我军立刻发炮火向其警告,示意其离开。
可谁知,这位紫石英号竟然无视我方警告,反而将炮口转向解放军的炮兵阵地方向,向我军发起炮火攻击。
这是赤裸裸的武装挑衅,其背后反映了英国远东舰队对我国军队的蔑视。
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一方面,在英国的固有印象中,中国军人都是清朝末年的那种软骨头,另一方面,他们认为解放军武器装备太弱,不敢对他们开炮。
但是这次解放军的做法可就超过了他们的认知,炮三团团长李安邦并没有丝毫犹豫地发布命令发炮,一颗颗炮弹非常精准地射向了英国的紫石英号。
英国军舰也发炮反击,英国本以为凭借着他们口径大、射速快、射程远的精良大炮,很快就会将解放军那落后破旧的粗制大炮打败。
可是英国舰长怎么也没有想到,这解放军的射击手精准度却奇高,连续30次击中了自己的军舰,而且还击中了船桥。
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紫石英号指挥台、炮座、舰体等多处部位被炮弹严重破坏或者洞穿,领航员被炸死、舰长、副舰长皆被我军炸成了重伤。
军舰的操作系统失灵,无法控制航向,导致紫石英号在一浅滩处搁浅了。
在几分钟之前还嚣张不可一世的英国军舰举起了白旗,不得不向解放军投降。
因为他们的投降,解放军便没有继续炮击,而是把精力放在准备晚上和国民党的渡江战役中。
可是,当天下午1点半,原本停泊在南京的英舰伴侣号驱逐舰因为收到了紫石英号的求救信号,特地前来支援紫石英舰,我们不得不又和英舰打了一场硬仗。
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这段时间,紫石英舰在缓慢地向西南方向的国民党军阵地移动,已经到达了离国民党军阵地大概8千米左右的距离,看见了自家的救援舰,又将白旗给降了下来。
伴侣号来势汹汹,到达战场后,二话不说立刻向我军开炮。
我军也没有和它客气,双方来了一阵猛烈的炮火攻击。
伴侣号连中了我军5发炮弹,舰桥中弹,2座前主炮被击毁,眼看不敌我军,连忙仓皇逃离到了江阴地区。
当天晚上8点,我军突击部队突破了国民党在安庆、芜湖之间的防线。
而英国这边,逃走的伴侣号和从香港驶过来的伦敦号重巡洋舰、从上海驶过来的黑天鹅号会合。
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伦敦号和黑天鹅号英舰战败
知道了自己接连两艘军舰被中国打败,英国远东舰队总部非常生气,令伦敦号和黑天鹅号立刻前去支援。
这两艘军舰来势汹汹,在1949年4月21日早上到达了七圩港江面抛锚停泊,并且将炮口转向我军阵地,在江面上与我军对峙。
我军在这里驻扎的部队是解放军第三野战军10兵团23军,炮兵第6团正在这里执行封锁江面的任务。
我军探测员发现了这两艘军舰,按照规定向他们警示,并报告给上级部门。
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随后,英方发广播表示不想和我们作战,但是他们并没有离开我军江面上的警戒线的意向,甚至打算开船继续前进。
这样的言行不一,让炮兵6团1营3连的炮长梁学成非常愤怒,竟然在未收到上级命令的情况下,下令开炮。
英国两艘军舰也立刻发炮还击,可是,英舰误以为我军炮兵在江堤后面,而将炮火射向了正在江堤后面准备渡江的步兵202团中。
1949年4月21日早上8点半,正在主持动员会的团长邓若波当场牺牲。
听说了这事后,23军军长陶勇一拍桌子:发炮!给我使劲地打!
随即,我军在沿岸的炮兵6团和1团,发起猛烈的炮火向英国这两艘军舰进攻,不管是榴弹炮、野炮还是山炮,只要是在有效的射程范围内,统统都用上了。
轰!轰!
江面上薄雾还未散去,伦敦号和黑天鹅号两艘军舰上又冒起了黑烟。
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他们虽然武器装备精良,却也终究是敌不过我军猛烈的炮火攻击,军舰上多处中弹,最终只能夹着尾巴逃走了。
综合来看,紫石英号事件,我方和英方的三次交手情况如下:
第一次,紫石英号死亡17人,受伤20人,而我军并无人员伤亡。
第二次,我军共伤亡40人,伴侣舰上舰长受伤,10人死亡,12人受伤。
第三次,伦敦号有15人阵亡,受伤13人,黑天鹅号共计7人受伤,我军方面伤亡252人,大多是202团步兵。
虽然我军的牺牲人数较多,但是这次作战却给英国乃至整个西方造成了极大的震撼。
他们既惊讶于解放军射击的准确度,又惊叹于解放军的勇敢,看来,中国再也不是几门大炮便能轻易战胜的国家了。
我军这边白天在和英国舰队开炮,晚上也没有耽误渡江战役。
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1949年4月21日晚上,解放军乘着木帆等工具迅速渡江,国民党军队的炮火在南岸上猛烈攻击。
可是我军还是在第二天早上突破了国民党的江防阵地,到达了南岸,控制了江阴和长江。
1949年4月23日,解放军顺利地解放了南京。
由于紫石英号的问题尚未解决,我军还特地派了一个炮兵连在焦山驻守,看管着搁浅在镇江江面的紫石英号。
1949年4月22日,毛主席还亲自起草了一份《抗议英舰暴行》的文章。
该篇文章既阐述了英国在此次事件中不顾我方警告,蛮横无理的行为,又要求英国必须要为此事承担责任,向我军道歉。
该篇文章在新华社上一经刊登,就在英国引起了广泛的议论。
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英国首相艾德礼认为:紫石英号之所以进入长江执行任务,是因为其已经得到了国民政府的许可,这是一个合法合规的行动。
英国前任首相丘吉尔甚至提出:直接进行军事行动,派几艘航母在长江进行轰炸,让他们(中国)瞧瞧咱们的手段。
有的英国议员就丘吉尔的提议进行了反对,并表示:倘若是亲纳粹的国家军舰进入了我国的海峡领域,我们的正常做法也是向其发炮。
对于英国艾德礼的观点,毛主席表示:中国共产党不会承认当初清政府以及国民党反动派所签订的一切丧权辱国的条约,因此,国民党的承诺做不得数。
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毛主席的这段话也意味着,这次不光是针对英国,倘若有其他国家的船舶在未经中国共产党允许的情况下停在我国的领土、领海地区,我党也不会客气。
毛主席还以解放军总部发言人李涛的名义向外发出声明:希望英国政府能够尊重中国的主权和领土完整,并就紫石英号事件向中国人民解放军道歉和赔偿。
英国人不愿意低头认错,此事的谈判陷入了僵局。
从此,再无屈辱外交
1949年4月26日,紫石英号原本的舰长已经因为受伤过重而死亡了,新舰长克仁斯承诺不再移动紫石英号的位置。
我国也本着人道主义精神,允许紫石英号舰员可以下船医治、和当地居民交换食物。
![美舰过航台湾海峡?是时候重温紫石英号事件了:若来犯,绝不手软](/storage/article/20240205/109cdfcf3356bf7e4272b164247c8d0a.jpg)
谈判僵持了三个月后,解放军百万雄师已经度过了大江,解放战争的战场也转向了长江以南。
我军也对紫石英号更加仁慈了,许可其在1949年7月11日当天补充燃料。
可是,克仁斯舰长却收到了上级的命令,让其趁着台风来的时候,借机溜走。
在1949年7月30日晚上9点,东南沿海地区刮起了台风,周围的江水上涨。
在镇江开往上海的江陵解放号客轮恰好经过紫石英号附近时,紫石英号便利用这艘客轮作为掩护,偷偷摸摸地砍断锚链启航,并且关闭了照明设备,开始逃跑。
我军驻守在焦山附近炮兵连发现紫石英号逃跑后,立刻鸣炮警告,让其停下。
![美舰过航台湾海峡?是时候重温紫石英号事件了:若来犯,绝不手软](/storage/article/20240205/c1aa3df1f85106d81cfc4303090ba29d.jpg)
可是,紫石英一路向东,并未停止,而且,紫石英号还胁迫江陵解放号为其掩护。
最终,因为江陵解放被迫当上了紫石英号的护盾,导致我军开炮时有所顾忌,并未将紫石英号击沉。
而紫石英号虽然多处中弹,仍然不顾一切地向东逃窜,期间,还撞坏了渔民的木船。
这次震惊中外的紫石英号事件就以紫石英号的逃跑而结束了。
也因为这件事,让国外明白中国再也不是那个软弱可欺的国家了,英国从这件事看出中国的前途不可限量,因此在这件事后反而积极地和中国建交。
![美舰过航台湾海峡?是时候重温紫石英号事件了:若来犯,绝不手软](/storage/article/20240205/1cc833593da26a24e954fcebd123fc46.jpg)
在1949年10月10日,英国外交部命令派驻在广州的外交人员不得跟着国民党一起迁到重庆。
1949年12月15日,出于现实的、政治的考虑,英国内阁正式承认了中国共产党所建立的新中国,与此同时,英国还取消了之前对于国民政府的承认。
看来,对于紫石英号事件,我军选择亮剑是没有错的,只有敢于亮剑,才会获得敌人的尊重。
话说回到这次美舰本福德号未经我国允许便私自穿越台湾海峡事件。
事实上,台湾海峡并不是美国人口中的国际水域。
![美舰过航台湾海峡?是时候重温紫石英号事件了:若来犯,绝不手软](/storage/article/20240205/81a35ea512273d60f79bd918eebe2db2.jpg)
根据1982年所通过的《联合国海洋法公约》和中国国内法的相关法律规定,台湾海峡的水域从两岸向中间延伸,依次可以划分为中国的内水、领海、毗邻区和专属经济区。
因此,我国享有对台湾海峡的主权和管辖权,美国需要中国的批准才能过台湾海峡。
2022年7月19日,我国解放军东部战区已经对本福德号进行全程的监控和警戒,并将其驱逐出台湾海峡。
东部战区施毅陆军大校揭露了美国故意挑衅的丑恶面目,同时表示:坚决捍卫我国国家主权和领土完整。
美国日后若还敢如此恶意破坏台海和平稳定,我军定不会手软!
参考文献:
中国共产党新闻:《震惊世界的中英"紫石英"号军事冲突事件始末》
澎湃新闻:老外讲述上海解放故事:紫石英号事件
大同政法:1949年毛主席有多硬!下令炮击英国紫石英号
中国军号:美舰过航台湾海峡公开叫嚣航行自由,金一南:台湾海峡不是国际水域
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2022年7月19日,美国以航行自由为借口,派美军本福德号导弹驱逐舰明目张胆地通过台湾海峡。
让人难以忍受的是,这种侵害中国主权和安全的恶劣行径已经不是第一次了,这两年几乎每个月都要来一次。
美国之所以这么做,其目的无非是企图破坏我国海峡两岸的和平稳定罢了。
对此,外交部发言人汪文斌说道:美国的这套过航台湾海峡耍威风的把戏,只能留给迷信霸权的人看看。
这不禁让人回忆起1949年的紫石英号事件了,当时,英国无视我国的警告擅闯我国长江下游地区,我军炮轰英舰,最后英国为自己的傲慢付出了惨重的代价。
那么,当年的中英紫石英号事件的经过是怎样的呢?这次的美舰过航台湾海峡我军又是怎么应对的呢?
接下来,我们先来了解一下紫石英号事件的起因。
紫石英号和伴侣号英舰战败
解放战争时期,淮海战役结束后,国民党军队准备利用长江天险,阻止我军继续向南前进。
因为国民政府始终不同意在意味着停止内战的《国内和平协定》上签字,因此,解放军准备在1949年4月20日当天晚上8点正式渡江作战。
为了避免伤及无辜,我军已经向外国军舰发出1949年4月20日之前撤离长江的公告。
在作战之前解放军命令第三野战队的炮兵部队封锁长江,并表示:倘若发现外国军舰在封锁线内,可以先进行警告,如果其不听警告执意前行,可以进行开火射击。
正当我国炮兵部队执行任务时,观测人员却在1949年4月20日早上9点发现有一艘英国的护卫舰紫石英号,进入了我军在长江布置的防线。
紫石英号是英国建造的改进型黑天鹅级护卫舰,曾经在1945年2月炸沉了德国潜艇U-1276,因为这事,在二战期间着实是风光了一把。
随后,紫石英号主要执行反潜任务,所以它具有一定的危险性。
既然如此,这个紫石英号为什么会出现在这里呢?
对此,英国方面给出的理由是为了入驻南京,保护在南京的英国使馆人员和侨民的安全。
可是,英国紫石英号在进入我国长江下游地区之前,从未经过我国的同意,更是刻意无视我军发出的公告。
看着这艘军舰逐渐向我军阵地开来,经向上级请示,我军立刻发炮火向其警告,示意其离开。
可谁知,这位紫石英号竟然无视我方警告,反而将炮口转向解放军的炮兵阵地方向,向我军发起炮火攻击。
这是赤裸裸的武装挑衅,其背后反映了英国远东舰队对我国军队的蔑视。
一方面,在英国的固有印象中,中国军人都是清朝末年的那种软骨头,另一方面,他们认为解放军武器装备太弱,不敢对他们开炮。
但是这次解放军的做法可就超过了他们的认知,炮三团团长李安邦并没有丝毫犹豫地发布命令发炮,一颗颗炮弹非常精准地射向了英国的紫石英号。
英国军舰也发炮反击,英国本以为凭借着他们口径大、射速快、射程远的精良大炮,很快就会将解放军那落后破旧的粗制大炮打败。
可是英国舰长怎么也没有想到,这解放军的射击手精准度却奇高,连续30次击中了自己的军舰,而且还击中了船桥。
紫石英号指挥台、炮座、舰体等多处部位被炮弹严重破坏或者洞穿,领航员被炸死、舰长、副舰长皆被我军炸成了重伤。
军舰的操作系统失灵,无法控制航向,导致紫石英号在一浅滩处搁浅了。
在几分钟之前还嚣张不可一世的英国军舰举起了白旗,不得不向解放军投降。
因为他们的投降,解放军便没有继续炮击,而是把精力放在准备晚上和国民党的渡江战役中。
可是,当天下午1点半,原本停泊在南京的英舰伴侣号驱逐舰因为收到了紫石英号的求救信号,特地前来支援紫石英舰,我们不得不又和英舰打了一场硬仗。
这段时间,紫石英舰在缓慢地向西南方向的国民党军阵地移动,已经到达了离国民党军阵地大概8千米左右的距离,看见了自家的救援舰,又将白旗给降了下来。
伴侣号来势汹汹,到达战场后,二话不说立刻向我军开炮。
我军也没有和它客气,双方来了一阵猛烈的炮火攻击。
伴侣号连中了我军5发炮弹,舰桥中弹,2座前主炮被击毁,眼看不敌我军,连忙仓皇逃离到了江阴地区。
当天晚上8点,我军突击部队突破了国民党在安庆、芜湖之间的防线。
而英国这边,逃走的伴侣号和从香港驶过来的伦敦号重巡洋舰、从上海驶过来的黑天鹅号会合。
伦敦号和黑天鹅号英舰战败
知道了自己接连两艘军舰被中国打败,英国远东舰队总部非常生气,令伦敦号和黑天鹅号立刻前去支援。
这两艘军舰来势汹汹,在1949年4月21日早上到达了七圩港江面抛锚停泊,并且将炮口转向我军阵地,在江面上与我军对峙。
我军在这里驻扎的部队是解放军第三野战军10兵团23军,炮兵第6团正在这里执行封锁江面的任务。
我军探测员发现了这两艘军舰,按照规定向他们警示,并报告给上级部门。
随后,英方发广播表示不想和我们作战,但是他们并没有离开我军江面上的警戒线的意向,甚至打算开船继续前进。
这样的言行不一,让炮兵6团1营3连的炮长梁学成非常愤怒,竟然在未收到上级命令的情况下,下令开炮。
英国两艘军舰也立刻发炮还击,可是,英舰误以为我军炮兵在江堤后面,而将炮火射向了正在江堤后面准备渡江的步兵202团中。
1949年4月21日早上8点半,正在主持动员会的团长邓若波当场牺牲。
听说了这事后,23军军长陶勇一拍桌子:发炮!给我使劲地打!
随即,我军在沿岸的炮兵6团和1团,发起猛烈的炮火向英国这两艘军舰进攻,不管是榴弹炮、野炮还是山炮,只要是在有效的射程范围内,统统都用上了。
轰!轰!
江面上薄雾还未散去,伦敦号和黑天鹅号两艘军舰上又冒起了黑烟。
他们虽然武器装备精良,却也终究是敌不过我军猛烈的炮火攻击,军舰上多处中弹,最终只能夹着尾巴逃走了。
综合来看,紫石英号事件,我方和英方的三次交手情况如下:
第一次,紫石英号死亡17人,受伤20人,而我军并无人员伤亡。
第二次,我军共伤亡40人,伴侣舰上舰长受伤,10人死亡,12人受伤。
第三次,伦敦号有15人阵亡,受伤13人,黑天鹅号共计7人受伤,我军方面伤亡252人,大多是202团步兵。
虽然我军的牺牲人数较多,但是这次作战却给英国乃至整个西方造成了极大的震撼。
他们既惊讶于解放军射击的准确度,又惊叹于解放军的勇敢,看来,中国再也不是几门大炮便能轻易战胜的国家了。
我军这边白天在和英国舰队开炮,晚上也没有耽误渡江战役。
1949年4月21日晚上,解放军乘着木帆等工具迅速渡江,国民党军队的炮火在南岸上猛烈攻击。
可是我军还是在第二天早上突破了国民党的江防阵地,到达了南岸,控制了江阴和长江。
1949年4月23日,解放军顺利地解放了南京。
由于紫石英号的问题尚未解决,我军还特地派了一个炮兵连在焦山驻守,看管着搁浅在镇江江面的紫石英号。
1949年4月22日,毛主席还亲自起草了一份《抗议英舰暴行》的文章。
该篇文章既阐述了英国在此次事件中不顾我方警告,蛮横无理的行为,又要求英国必须要为此事承担责任,向我军道歉。
该篇文章在新华社上一经刊登,就在英国引起了广泛的议论。
英国首相艾德礼认为:紫石英号之所以进入长江执行任务,是因为其已经得到了国民政府的许可,这是一个合法合规的行动。
英国前任首相丘吉尔甚至提出:直接进行军事行动,派几艘航母在长江进行轰炸,让他们(中国)瞧瞧咱们的手段。
有的英国议员就丘吉尔的提议进行了反对,并表示:倘若是亲纳粹的国家军舰进入了我国的海峡领域,我们的正常做法也是向其发炮。
对于英国艾德礼的观点,毛主席表示:中国共产党不会承认当初清政府以及国民党反动派所签订的一切丧权辱国的条约,因此,国民党的承诺做不得数。
毛主席的这段话也意味着,这次不光是针对英国,倘若有其他国家的船舶在未经中国共产党允许的情况下停在我国的领土、领海地区,我党也不会客气。
毛主席还以解放军总部发言人李涛的名义向外发出声明:希望英国政府能够尊重中国的主权和领土完整,并就紫石英号事件向中国人民解放军道歉和赔偿。
英国人不愿意低头认错,此事的谈判陷入了僵局。
从此,再无屈辱外交
1949年4月26日,紫石英号原本的舰长已经因为受伤过重而死亡了,新舰长克仁斯承诺不再移动紫石英号的位置。
我国也本着人道主义精神,允许紫石英号舰员可以下船医治、和当地居民交换食物。
谈判僵持了三个月后,解放军百万雄师已经度过了大江,解放战争的战场也转向了长江以南。
我军也对紫石英号更加仁慈了,许可其在1949年7月11日当天补充燃料。
可是,克仁斯舰长却收到了上级的命令,让其趁着台风来的时候,借机溜走。
在1949年7月30日晚上9点,东南沿海地区刮起了台风,周围的江水上涨。
在镇江开往上海的江陵解放号客轮恰好经过紫石英号附近时,紫石英号便利用这艘客轮作为掩护,偷偷摸摸地砍断锚链启航,并且关闭了照明设备,开始逃跑。
我军驻守在焦山附近炮兵连发现紫石英号逃跑后,立刻鸣炮警告,让其停下。
可是,紫石英一路向东,并未停止,而且,紫石英号还胁迫江陵解放号为其掩护。
最终,因为江陵解放被迫当上了紫石英号的护盾,导致我军开炮时有所顾忌,并未将紫石英号击沉。
而紫石英号虽然多处中弹,仍然不顾一切地向东逃窜,期间,还撞坏了渔民的木船。
这次震惊中外的紫石英号事件就以紫石英号的逃跑而结束了。
也因为这件事,让国外明白中国再也不是那个软弱可欺的国家了,英国从这件事看出中国的前途不可限量,因此在这件事后反而积极地和中国建交。
在1949年10月10日,英国外交部命令派驻在广州的外交人员不得跟着国民党一起迁到重庆。
1949年12月15日,出于现实的、政治的考虑,英国内阁正式承认了中国共产党所建立的新中国,与此同时,英国还取消了之前对于国民政府的承认。
看来,对于紫石英号事件,我军选择亮剑是没有错的,只有敢于亮剑,才会获得敌人的尊重。
话说回到这次美舰本福德号未经我国允许便私自穿越台湾海峡事件。
事实上,台湾海峡并不是美国人口中的国际水域。
根据1982年所通过的《联合国海洋法公约》和中国国内法的相关法律规定,台湾海峡的水域从两岸向中间延伸,依次可以划分为中国的内水、领海、毗邻区和专属经济区。
因此,我国享有对台湾海峡的主权和管辖权,美国需要中国的批准才能过台湾海峡。
2022年7月19日,我国解放军东部战区已经对本福德号进行全程的监控和警戒,并将其驱逐出台湾海峡。
东部战区施毅陆军大校揭露了美国故意挑衅的丑恶面目,同时表示:坚决捍卫我国国家主权和领土完整。
美国日后若还敢如此恶意破坏台海和平稳定,我军定不会手软!
参考文献:
中国共产党新闻:《震惊世界的中英"紫石英"号军事冲突事件始末》
澎湃新闻:老外讲述上海解放故事:紫石英号事件
大同政法:1949年毛主席有多硬!下令炮击英国紫石英号
中国军号:美舰过航台湾海峡公开叫嚣航行自由,金一南:台湾海峡不是国际水域
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